“行走河南·读懂中国”入境游主题推介会在古都安阳举行

　　53岁的李建明，曾是2006年青藏铁路全线通车时“青1号”列车司机。20年前，他拉响了驶向拉萨的第一声汽笛。为确保首发万无一失，他曾赴西南交大培训，并在八个多月里试运行30余趟，亲手摸索出高海拔制动等关键数据。

　　5月28日，能源运输重要通道侯月铁路集中修施工正式启动，自5月28日到6月18日，国铁太原局每天安排180分钟无列车运行的“天窗”时间，计划完成清筛道床、更换轨枕等任务，并对通信电缆、信号机等设施设备进行检修维护，全力保障能源运输任务。侯月铁路自山西侯马至河南月山，每年运煤量达1亿吨左右，是连接晋豫两地的能源运输大动脉。

　　自2006年青藏铁路通车以来，安多站已走过20年的运营历程，日均客流由当初的四五十人增长到如今的360人。2017年，日喀则的穷达坐着火车来到安多县，做起了茶馆生意。2023年，店面进行升级扩容，6个雅座扩展到19个雅座，120人可同时用餐，每天8000元的流水，洋溢着穷达的幸福生活。

　　刚刚在杭州落幕的第三届中巴B2B投资峰会吸引了超500家企业参会，顺翔发展就是其中之一。这家源起于成都、总部落地三亚的民企，借助海南自贸港建设浪潮，闯出了一条独具特色的国际化发展之路。

　　华美协进社于1926年在纽约创立，致力于通过文化、教育、商业等项目，增进美国人民对中国及中国文化的了解。(完)